furnitur auto

Premiery rynkowe
Debiuty motoryzacyjne

Komentarze i analizy
Dyskusje użytkowników

Wydarzenia moto
Imprezy i debiuty

Serwis ogłoszeniowy
Kup - sprzedaj auto

Technologie
Nowe rozwiązania

 

Liczba odsłon: 139

Hyundai nie odpuszcza. Wprowadza nowego Genesisa

temat

bartek Dodał: Bartosz Miłecki, Redaktor naczelny

Publikacja z kategorii: Premiery rynkowe | Dodano: 2 dni temu | Liczba komentarzy komentarz 3

 
 
g90

Fotografia: Materiały prasowe redakcji [producent]

Nie tylko Szwedom zasmakował segment Premium. Teraz to także Koreańczycy będą starali się urwać kawałek toru, jakim zarządzają: Mercedes, Audi i BMW. Czy Genesis G90 rzeczywiście będzie mógł konkurować z serią 7, Audi A8 lub S Klasą? Dowiemy się wkrótce.

G90 już nie pod marką Hyundai

Hyundai zdecydował, że nie będzie promował swojej flagowej limuzyny G90 pod swoją marką, bo nie będzie w stanie przekonać do tego modelu najzamożniejszych klientów. Dla modelu G90 wydzielił markę Genesis - pytanie tylko, czy sprosta oczekiwaniom rynku.

Nowy Genesis G90, a właściwie EQ900, bo tak teraz nazywa się ta limuzyna, mierzy ponad 5,2 metrów długości i 1,92 metrów szerokości. To wynik podobny do flagowych konkurentów w tym samym segmencie. O ile stylistycznie G90 łączy w sobie cechy charakterystyczne dla serii 7 i S Klasy poprzedniej generacji, o tyle wnętrze jest naprawę oryginalne.

Jeśli chodzi o wersje napędowe, to klienci Genesisa będą mogli wybierać między trzema jednostkami benzynowymi o mocach 315, 370 lub 425 KM. W ostatniej konfiguracji 425 KM z silnikiem 5.0 l V8 Genesis G90 będzie przyspieszał do 100 km/h w czasie niewiele ponad 6 sekund, a to naprawdę dobry wynik. Oficjalną premierę zaplanowano na drugą połowę przyszłego roku.

A Wam jak podoba się nowy EQ900 - robi wrażenie?

Korekta materiału: Egza_1982 wynajem busów warszawa www.lontex.pl/oferta/tachografy

trzeci temat

Materiał skomentowali nasi czytelnicy [1 komentarz]

gravatarNo niestety, ale nic oryginalnego w tym to nie ma - wiele elementów zaczerpniętych z konkurencji, więc przyjemność z posiadania tego auta jest wątpliwa. Może i fajnie się prowadzi, jest komfortowy, bezpieczny itd., ale to i tak nie ma szans w porównaniu z konkurencją. Lampy tylne jakby zerżnięte z S Klasy,  ta charakterystyczna listwa w zderzaku przednim jakby wyjęta z bocznej linii nadwozia serii 7, a grill na masce przypomina mi do złudzenia Audi A8 po liftingu. Nie mówię, że to auto wygląda źle, bo robi dobre wrażenie, ale ja na pewno bym się na niego nie zdecydował. Ale z tego co wiem, to G90 poprzedniej generacji bardzo dobrze się sprzedawał, więc jak widać - konsumentom te podobieństwa jakoś specjalnie nie rzucają się w oczy.

tak 13 nie 5

gravatarCo z tego, że są pewne podobieństwa? Moim zdaniem nic złego. Zresztą spójrz na poziom sprzedaży G90 i potem wróć do VW i sprawdź, ile Phaetonów sprzedało się w tym samym czasie. Nie mamy o czym mówić, Koreańczycy odwalili kawał dobrej roboty i pamiętaj, że oni przecież nadal się uczą, do klasy premium dopiero wchodzą, więc wiadomo, że nie będą w stanie spełnić nie wiadomo jak wysoko wykręconych oczekiwań klientów, ale moim zdaniem jest naprawdę nieźle. Poza tym wiesz - zależy co kto lubi - ja kupuję auta po to, aby komfortowo przemieszczać się z miejsca na miejsce, a nie lansować na mieście i udowadniać komuś, że stać mnie na Audi mimo że w Genesisie miałbym to samo za pół ceny.

tak 5 nie 2

Dodawanie nowych komentarzy nie jest już możliwe. Przepraszamy.

trzeci temat

Przeczytaj to: Nowy Mercedes SLC właśnie trafia do sprzedaży. Niemcy zdradzili najważniejsze informacje - znamy gamę silników i ceny modelu »

trzeci temat

O tym mówi cała branża motoryzacyjna

Technologie Saaba trafią do tureckich producentów? To pewne

saan 9-5

Z oficjalnych komunikatów prasowych wynika, że Saab sprzedał część swoich praw intelektualnych. Na mocy nowej umowy Turcy przejmą rozwiązania technologiczne, jakie były wykorzystane m.in. do projektu modelu 9-3.

tak 12 nie 3

Do artykułu »

 

Śledź nas na Facebooku!

sidebar



trzeci temat

Przeczytaj również artykuł

sidebar

Dodano w: Komentarze                                Kiedy: 3 dni temu

Tańsza alternatywa dla Cayenne Turbo S już jest. To Macan GTS

macan gts

Gdyby jakimś trafem miało okazać się, że nie masz wystarczających oszczędności na zakup najnowszego Cayenne Turbo S, to zawsze możesz zdecydować się na Macana w usportowionej wersji. www.biurorachunkowe-creative.pl

Przeczytaj to »

trzeci temat

O tym warto wiedzieć

sidebar

To prawdopodobnie definitywny koniec Phaetona. Limuzyna zniknie z rynku »

VW wycofuje się z produkcji Phaetona. Mało prawdopodobne, aby Niemcy zdecydowali się na wprowadzenie kolejnej generacji tej limuzyny do sprzedaży.

trzeci temat

Genesis G90 trafia do salonów sprzedaży. Dziś wiemy o nim nieco więcej »

trzeci temat

Megane już jest. Kolejna generacja debiutuje na europejskim rynku motoryzacyjnym »

trzeci temat
furnitur auto

Kopiowanie treści surowo wzbronione © Copyright 2016 Furnitur.Auto

Redakcja | Lista wszystkich publikacji | Wróć do strony głównej

Furnitur.Auto Motoryzacja najwyższej klasy